Après avoir traversé la Manche plus vite que Blériot en avion en 2005, l’Hydroptère décroche deux records mondiaux de vitesse début 2007 et démontre ainsi sa capacité à conjuguer fiabilité et performance.

Le principe de l’Hydroptère est simple, s’affranchir du principe d’Archimède. Il s’agit de déjauger les coques du bateau grâce à une poussée verticale développée par les foils, sorte d’ailes marines.

Le trimaran volant d’Alain Thébault est aujourd’hui l’engin à voile le plus rapide sur un mille nautique, détenteur du record à 43,09 nœuds de moyenne.  Le prochain objectif consiste à franchir la barre mythique des 50 nœuds, équivalent du passage du mur du son dans l’aéronautique, pour entrer dans l’histoire de la voile.